Diante de um Teatro Dante Barone lotado, foram revelados, na noite de 3 dezembro, os vencedores do Prêmio de Responsabilidade Social 2008. Doze empresas receberam troféus-destaque pela adoção de práticas socialmente responsáveis. Também foram entregues medalhas e certificados de Responsabilidade Social a 242 empresas e entidades. A edição 2008 do prêmio recebeu 272 inscrições, alcançando a meta da comissão organizadora.

O setor de transportes marcou presença na solenidade, quando o SETCERGS e empresas associadas foram distinguidas com o certificado de Responsabilidade Social. As empresas instaladas no Rio Grande do Sul foram selecionadas a partir de avaliação de desempenho do balanço social e do relatório de responsabilidade social.

Criado em 2000 pela Lei nº 11.440, o Prêmio concedido pelo Parlamento gaúcho, por intermédio do Departamento de Relações Institucionais da AL, é coordenado por representantes de entidades e instituições da sociedade civil reunidos na Comissão Mista que analisa e avalia as ações das empresas e entidades a partir do seu balanço contábil, onde são verificados os investimentos em ações sociais.

Empresas de transportes certificadas
- Augusta Internacional - Modal Transportes Ltda - MS Express Serviços e Táxi Aéreo Ltda	- Scapini Transportes e Logística Ltda. - Transportadora Transmiro Ltda - Transportes TW

Atendendo solicitação da Associação dos Moradores do Jardim Lindóia, a Comissão de Urbanização, Transportes e habitação (Cuthab) da Câmara Municipal de Porto Alegre debateu na tarde desta terça-feira (2/12) a circulação de transportes de carga pesada na Zona Norte da Cidade. Segundo o presidente da Associação, Daniel Kielling, os moradores daquela região estão preocupados com o alto número de caminhões que circulam no bairro.

“Nossas ruas e avenidas não suportam mais o trânsito e estão sendo destruídas”, afirmou Kielling. Disse também que alguns ônibus circulam nos corredores, mas outros nas vias destinadas para carros: “Isso agrava ainda mais a situação”. Ele sugeriu um escalonamento de horários para a circulação de caminhões. “Seria das 7h30min às 9 horas e das 18 horas às 19h30min”.

O presidente do Porto Seco Logística e Transporte, que também representou o Sindicato das Empresas de transportes de Carga e Logística no Estado do RS (SETCERGS), Afrânio Kielling, considera o problema muito maior. “Todas as empresas instaladas no Complexo do Porto Seco precisam ser abastecidas”, disse informando que anualmente circulam 400 mil caminhões no local. Segundo Afrânio não se trata simplesmente de tirar os caminhões. “Precisamos fazer uma discussão mais ampla”.

Afrânio informou que esteve na Holanda buscando solução para a situação de logística no Estado. “Lá foram criados vários armazéns nas proximidades dos complexos industriais, onde os caminhões são descarregados e as mercadorias levadas em carros menores até as empresas”. Ele discordou da proposta de escalonamento: “Quando a prefeitura libera um alvará para um negócio, já deveria prever essa situação e, no entanto, não estipula horário para tráfego de caminhões”. Disse que o problema envolve toda a cidade. “No centro os hotéis recebem ônibus imensos e ninguém reclama”.

Daniel Kielling sugeriu que, no próximo ano, seja feita audiência pública com os moradores do bairro Lindóia e órgãos afins, para debater o assunto. “Sabemos que é uma questão complexa”, enfatizou, sugerindo ainda a discussão do projeto que trata do Acesso Norte. Segundo disse, essa proposta trata da construção de uma estrada, com 1.200 metros, que ligaria o Complexo do Porto Seco até a Free Way. “Porto Alegre precisa se projetar para o futuro”. Afrânio comunicou que o Ministro das Cidades, Márcio Fortes, já colocou a verba à disposição para construção do Acesso Norte. “O projeto já tramita na Prefeitura”.

O presidente da Cuthab, vereador Elói Guimarães (PTB), apoiou a proposta da audiência pública e sugeriu ainda a elaboração de simpósios na Casa envolvendo vários modais. “Criar esses ambientes é função da comissão e vamos tratar desses assuntos sim”, prometeu. Os vereadores Alceu Brasinha (PTB), Maristela Maffei (PT) e Ervino Besson (PDT) apoiaram a idéia.

(fonte: Agência de Notícias da Câmara de Vereadores de Porto Alegre)

Com o objetivo de comprovar a complexidade do transporte de contêiner a NTC&Logística realizou uma pesquisa para mapear a operação deste equipamento e elaborou uma planilha referencial de custos. A pesquisa, apresentada no dia 1/12, na sede da entidade, no Seminário Transparência no Transporte Rodoviário de Cargas, envolveu empresas de transportes que movimentam 15% dos contêineres no Porto de Santos. O maior problema detectado, explica o presidente da NTC&Logística Flávio Benatti, está no tempo parado. “São perdidas, na média, mais de 15 horas em cada operação completa, tanto na importação como na exportação, ou seja, nas movimentações nos terminais vazios e cheios e na estufagem ou desova, explicou o assessor técnico da NTC&Logística, Juliano Dian. “Isto representa um elevado custo para as empresas de transportes, uma vez que não estão sendo repassados aos embarcadores”, comentou Benatti.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transportes Comercial de Cargas do Litoral Paulista, Marcelo Marques da Rocha, destacou a importância da pesquisa para as empresas que atuam no segmento. “O que pretendemos é iniciar uma nova fase neste segmento com a eliminação de problemas e ter a compreensão dos embarcadores”, comentou Rocha.

O coordenador da Câmara Técnica de Contêiner da NTC&Logística, Sérgio Luiz Batista, informou que o levantamento dos problemas do segmento continuará. “Ficaram ainda algumas questões não resolvidas como a movimentação de terminais”, disse.

Pesquisa

Ao mapear o segmento, a pesquisa detectou algumas taxas de generalidades que diferenciam o transporte de contêiners e os serviços com carga fracionada. Uma delas, explica Dian, é o pré–stacking, que ocorre quando o contêiner precisa ficar armazenado no pátio da transportadora, antes de ser levado ao terminal de embarque. Inclui o handlingi in/out e armazenagem por tempo pré-determinado pela empresa. Outro diferencial que gera custos é a taxa para cumprimento do Draft (Siscarga), ocasionado devido à necessidade de retirada antecipada do contêiner vazio e remoção para o terminal da transportadora para obtenção dos dados do contêiner para atendimento do draft documental na exportação. A diferença entre os preços dos fretes praticados hoje no mercado e os custos apurados pela pesquisa da NTC& Logística chega a representar, na média, 22%. Essa pesquisa teve a coordenação da engenheira Karenina Teixeira.

Palestras

Na primeira “Porto de Santos e a Logística do Contêiner”, o Secretário de Assuntos Portuários e Marítimos da Prefeitura de Santos, Sergio Aquino, falou sobre a importância do Porto de Santos para a economia, e afirmou que o porto movimenta 25% do comércio exterior do país. O secretário explicou também como o contêiner mudou a vida do transportador brasileiro, e quais as melhorias que esse instrumento de logística trouxe ao comércio exterior do país, Aquino citou como exemplo a diminuição do tempo de atracação dos navios. Ao final o palestrante avaliou os projetos para melhoria do Porto de Santos e afirmou que o porto está recuperando a questão de logística.

O coordenador técnico da NTC&Logística, Neuto Gonçalves dos Reis, falou do Cálculo de Custo e Formação de Frete no TRC. Ele detalhou os custos para formação de frete, como as taxas, serviços adicionais, pedágio, despesas diretas, indiretas e administrativas, entre outras. O palestrante também explicou sobre o impacto do tempo de carga e descarga sobre o frete, e os fatores que oneram o custo peso dentre eles estão a velocidade dos veículos e o estado de conservação das rodovias.

(fonte: NTC & Logística)

O Comitê Setorial de Transportes Multimodais promoveu na noite de 4 de novembro, no anfiteatro do SEST/SENAT – Porto Alegre a cerimônia de homenagem às empresas de transportes que participaram e obtiveram mérito no sistema de avaliação da Associação Qualidade RS do PGQP. Abrilhantada com a apresentação da Orquestra de Flautas Heitor Villa-Lobos, o evento patrocinado pela FETRANSUL e pela Federação das Empresas de Transporte Rodoviário do Estado do RS (FETERGS), com o apoio do SETCERGS e do SEST/SENAT – Porto Alegre, certificou 22 empresas dos segmentos de cargas e passageiros.

Atualmente são 188 empresas de transporte, entre passageiro, cargas e outros modais, aderidas ao comitê setorial de transportes. Somente aquelas que se inscreveram no portal da qualidade e enviaram a auto-avaliação ou participaram de avaliação externa, receberam a homenagem do comitê.

O vice-presidente da FETRANSUL, João Pierotto, junto com o presidente da FETERGS, Victorino Saccol, o presidente do Comitê Setorial de Transportes Multimodais, Marcos Saccol e o vice-presidente de operações do PGQP, Rubens Hemb fizeram a entrega dos troféus aos representantes das empresas homenageadas.

Na solenidade foi prestado um reconhecimento ao trabalho do Comitê Setorial de Transportes Multimodais que já recebeu por seis anos consecutivos o “Troféu Destaque pelo PGQP". Também a ex-presidente Cíntia Pinheiro mereceu uma homenagem especial por oito anos de gestão no comitê.

Nos discursos, o vice-presidente da FETRANSUL ressaltou a importância da prática da qualidade para as empresas de transportes. “É fundamental participar desse processo. A crise financeira global vai mostrar que sobreviverá quem tiver excelência nos serviços” avisou Pierotto.

O presidente da FETERGS destacou que o Rio Grande do Sul é exemplo para todo o Brasil na questão da qualidade. “Faz a diferença na competitividade nos serviços de cargas, ônibus e para outros segmentos” assinalou Victorino Saccol.

Empresas	Segmento
ACBJ Transportes Ltda	Cargas
Auto Viação Navegantes Ltda.	Passageiros
Citral Transporte e Turismo S/A - Matriz	Passageiros
Consórcio Operacional Zona Norte	Passageiros
Empresa de Transporte Coletivo Viamão Ltda.	Passageiros
Ereno Dörr Transportes Ltda	Passageiros
Expresso Medianeira Ltda.	Passageiros
Extrhema Transportes Ltda	Cargas
Fargo Express Transportes Ltda	Cargas
Kieling Multimodais de Transportes Ltda	Cargas
MTU Medianeira Transporte Ltda.	Passageiros
Nortran Transportes Coletivos Ltda	Passageiros
Rápido Garibaldi de Transportes Ltda.	Cargas
Santa Ignês Cereais e Transportes Ltda.	Passageiros
Sociedade de Ônibus Gaúcha Ltda.	Passageiros
Sogil Sociedade de Ônibus Gigante Ltda.	Passageiros
Transportadora Transmiro Ltda.	Cargas
Transportes Felipe Rodrigues Ltda.	Passageiros
Transportes Urbanos e Rurais Fragata	Passageiros
Transportes Waldemar Ltda	Cargas
Viação Belem Novo SA.	Passageiros
Viação Estoril Ltda.	Passageiros

Os empresários Gilberto Fração e Volmir Bortoncello foram escolhidos pelos associados para receber o Troféu Mérito do Transportador Gaúcho 2008. A entrega das distinções aos dois transportadores, reconhecidos por seus colegas, será no próximo dia 15 de dezembro, às 20 horas, no anfiteatro da unidade do SEST/SENAT – Porto Alegre.

Neste evento ainda serão homenageadas as empresas associadas por tempo de filiação ao SETCERGS e anunciados os vencedores do Prêmio Preferência do Transporte 2008. Também servirá de confraternização de final de ano entre a diretoria da entidade.

Após as homenagens aos dois empresários, empresas associadas e fornecedores do SETCERGS haverá um coquetel de confraternização.

Anote na agenda:

- Data: 15 de dezembro - Horário : 20 horas - Local: Anfiteatro SEST/SENAT- Porto Alegre - Endereço: Av. José Aloísio Filho, 695, Bairro Humaitá - Estacionamento no local